A garázskapu az otthonunk legnagyobb mozgó nyílászárója, és gyakran 15-20 évre választjuk. Míg régen csak az volt a szempont, hogy „csukható legyen”, ma, az energiaválság és a vagyonvédelem korában a döntés sokkal összetettebb. Hőhídmentes panelek, betörésvédelmi minősítések és megbízható mechanika – ebben az útmutatóban szakmai szemmel, marketing nélkül nézzük át a lehetőségeket.
1. A garázskapuk típusai: Előnyök és kompromisszumok
Nem minden típus való minden garázsba. Lássuk a technológiai különbségeket:
A szekcionált garázskapu (A piaci standard) Jelenleg a legnépszerűbb választás. A kapulap vízszintes panelekből áll, amelyek függőlegesen mozognak, majd a mennyezet alatt helyezkednek el.
- Pro: A legjobb hőszigetelési értékek itt érhetők el (akár 40-67 mm panelvastagság). Helytakarékos, a teljes nyílásméret kihasználható.
- Kontra: Szükséges hozzá szabad mennyezeti felület és megfelelő szemöldökmagasság (a nyílás feletti hely).
Oldalra nyíló szekcionált kapu (A praktikus) Működése hasonló, de a panelek az oldalfalra csúsznak.
- Pro: „Személybejáró funkció”: ha csak a biciklit tolnánk ki, nem kell az egész kaput kinyitni, elég egy résnyire elhúzni. Ideális, ha a mennyezeten csövek vagy gerendák futnak.
- Kontra: Az egyik oldalfalat szabadon kell hagyni, oda nem polcozhatunk.
Redőnykapu (A helytakarékos) Úgy működik, mint egy ablakredőny: a lamellák egy tokba tekerednek fel az áthidaló fölé.
- Pro: Extrém helytakarékos, sem a mennyezeten, sem az oldalfalon nem foglal helyet.
- Kontra: A lamellák illesztései miatt a hőszigetelése lényegesen gyengébb, mint a szekcionált kapuké. Fűtött garázsba csak kompromisszumokkal ajánlott.
Billenő kapu (A belépő szint) Egyetlen merev tábla billen fel.
- Pro: Árban általában a legkedvezőbb, egyszerű szerkezet.
- Kontra: Hőhídmentesítése nehézkes, télen „húzza a hideget”. Nyitáskor a kapusík kibillen az utcafrontra, így a garázs előtti 1 méteres sávot üresen kell hagyni.
2. Hőszigetelés: Miért a panelvastagság a kulcs?
2026-ban a legfontosabb kérdés: mennyire növeli a garázskapu a rezsit? Ha a garázs közvetlenül kapcsolódik a lakótérhez, vagy fűtött/temperált helyiség, a hőszigetelés kritikus.
Ne elégedjünk meg azzal, hogy „szigetelt”. Keressük a konkrét számokat:
- Panelvastagság: A modern standard a 40-42 mm-es panel.
- U-érték (Hőátbocsátási tényező): Minél kisebb a szám, annál jobb. Egy minőségi beépített kapu értéke ma 1.3 – 1.0 W/(m²K) körül mozog. Összehasonlításképp: egy régi, szigeteletlen lemezkapu értéke 6.0 felett van.
- Hőhídmentes tok: Győződjünk meg róla, hogy a tokszerkezet (a keret) is rendelkezik műanyag hőhíd-megszakítással, különben a keret mellett fog penészedni a fal.
3. Biztonság: A „feltolásgátló” nem csak egy szlogen
A garázs gyakran a ház leggyengébb pontja a betörők szemében. A mechanikus védelem többet ér, mint az elektronikus riasztó.
- Minősítés: Keressük az RC2 vagy RC3 (MABISZ által elismert) biztonsági minősítéssel rendelkező kapukat.
4. Motorizálás és tartósság: Mire figyeljünk a motornál?
Sokan csak a kapu színét választják ki, a motort „ráhagyják” a kivitelezőre. Ez hiba. A motor a kapu szíve, ezen múlik a kényelem és az élettartam.
- Nyitási sebesség: Egy modern motor nem csak „húz”, hanem gyors is. A korszerű egységek nyitási sebessége eléri a 20-25 cm/másodpercet. Ez nemcsak kényelem, de biztonság is: minél hamarabb záródik be mögöttünk a kapu, annál jobb.
- Lágy indítás és megállás: A tartósság titka. A motor nem „rántja” meg a kaput indításkor, és nem csapja be záráskor, hanem fokozatosan lassít. Ez évekkel hosszabbítja meg a rugók és görgők élettartamát, ráadásul szinte zajtalan működést biztosít.
- Biztonságos rádiójel: A régi távirányítók jelei könnyen másolhatók voltak. Ma már alapkövetelmény a 128 bites titkosítás (hasonlóan a banki rendszerekhez) és az ugrókódos technológia, hogy az illetéktelenek ne tudják lelopni a nyitójelet.
5. A három leggyakoribb hiba vásárláskor
- A szükségkireteszelő elhagyása: Ha nincs másik bejárat a garázsba (személybejáró ajtó), azaz zsákgarázsunk van, kötelező a külső, kulcsos szükségkireteszelő beépítése. Enélkül áramszünet vagy motormeghibásodás esetén nem tudunk bejutni az autóért, csak roncsolással.
- A beépítési méretek figyelmen kívül hagyása: Sokan elfelejtik, hogy a kapu beépítéséhez oldalt és felül is helyre van szükség (kávaszélesség, szemöldök). A tervezésnél mindig a vakolt, kész méretekkel számoljunk!
- Rossz felületválasztás: A sötét színű kapuk a déli oldalon a napsütés hatására extrém módon felmelegedhetnek, ami a panelek vetemedéséhez (az ún. bimetál hatáshoz) vezethet. Erős napsugárzásnak kitett helyre érdemesebb világosabb színt, vagy hőtükrös bevonatot választani.